Principales ventajas

Adaptado a las restricciones de integración en vehículos.
Soluciones de fabricación estándar y personalizadas
Comodidad y seguridad del conductor
Exhaustivas pruebas de fiabilidad realizadas en fábrica
Redundancia de la señal de salida para una mayor seguridad
Bajo mantenimiento
Resistente al uso intensivo
Asistencia al cliente realizada por expertos
Una amplia gama de configuraciones y opciones
Servicio posventa disponible en todo el mundo

Entorno del producto

Sécheron cuenta con más de 25 años de experiencia en el diseño y la fabricación de combinadores de mando para vehículos ferroviarios. Los combinadores de mando controlan la velocidad de tracción, la fuerza de frenado y la dirección de desplazamiento. Nuestras líneas de combinadores BSK, MMC y de combinadores de pie cubren las necesidades de la gran mayoría de combinadores de mando para tranvías, vehículos ferroviarios ligeros (VFL) y locomotoras. El diseño modular facilita su integración a los fabricantes de vehículos ferroviarios y ofrece la flexibilidad que requieren los operadores para asegurar la comodidad y seguridad de los conductores. Nuestros combinadores de mando pueden instalarse en el panel de control del vehículo o en una consola lateral.

Todos nuestros componentes y soluciones cuentan con el respaldo del experto servicio de Sécheron durante todas las fases de su proyecto. Deje que le recomendemos la solución que mejor satisfaga sus necesidades. Sea cual sea su elección, puede confiar en nuestro eficiente servicio de asistencia en todo el mundo durante toda la vida útil del producto.

Folletos

  • Controlador maestro MMC
    EN
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  • Combinadores de mando BSK
    EN
    Descargar
  • Programa de suministro para el transporte por ferrocarril
    EN
    Descargar
  • Movimiento de la palanca de tracción/freno con posiciones con muescas o progresivas (también es posible la combinación).
  • Posición de palanca de tracción/freno transmitida mediante contactos libres de potencial o convertidor de ángulo analógico a ángulo digital (también es posible la combinación).
  • Convertidor de ángulo analógico a ángulo digital con un rango de ángulo de 264°.
  • Interfaz de bus CAN opcional para versión con convertidor de ángulo digital.
  • Función de hombre muerto por empuje o giro de la palanca de tracción/freno.
  • Dirección de desplazamiento de la palanca transmitida mediante contactos libres de potencial.
  • Posición de la cerradura del interruptor maestro transmitida mediante contactos libres de potencial o conmutadores inversores.
  • Conector Harting de interfaz de baja tensión, tipo DDD modular.
  • Conector adicional SUB-D de baja tensión para bus CAN opcional.
  • Placa frontal personalizada basada en las funciones seleccionadas.
  • Tan solo 154 mm de profundidad.
  • Tensión de control
  • Apto para temperaturas ambiente de entre -40 °C y +70 °C.
  • Normas de referencia: IEC 61373; EN 501455, EN 50121-3.
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